De Gaziantep à la mer
Les lignes que nous chiffrons — chocolat, dragées, loukoum, confiserie emballée, pâte à tartiner en pot — sortent d’ateliers de Gaziantep, et le fabricant est nommé ligne par ligne dans l’offre. Le groupage se fait sur place : plusieurs lignes entrent dans le même conteneur.
De Gaziantep au port de Mersin, comptez environ trois heures de route : c’est la partie courte du trajet. Le chocolat et les lignes enrobées sont cotés en conteneur frigorifique aux mois chauds ; loukoum, dragées et confiserie emballée voyagent au sec — une seule boîte porte les deux.
Quatre termes de livraison, quatre partages
Deux termes, qui diffèrent moins par le prix que par l’endroit où la marchandise cesse d’être la nôtre. FOB Mersin : le terme standard de chaque offre ; nous amenons le conteneur au port et le remettons à bord ; fret maritime et assurance vous reviennent. CIF : uniquement sur demande.
CIF, uniquement sur demande : fret et assurance jusqu’au port d’arrivée entrent dans notre prix, le dédouanement reste chez vous. À partir du port de déchargement, le transport vers l’adresse est organisé par votre transitaire, et droits et déclaration d’importation restent à votre charge. Le terme retenu figure dans l’offre, pas dans un échange oral.
Port d’entrée, puis la jambe routière
Ce marché a un littoral : le conteneur entre directement par un port d’entrée, sans traverser un voisin. L’offre nomme le port, le terme et le transit prévu pour que votre transitaire les vérifie avant le départ.
Quand le point de livraison n’est pas le quai — un entrepôt à l’intérieur du pays, ou un acheteur d’un pays voisin sans littoral — une jambe routière s’ajoute après le port. Elle se nomme à l’avance : qui la réserve, qui la paie, où le risque passe. Un trajet terrestre laissé hors du papier finit par être payé deux fois.
Qui déclare quoi
La règle est courte à énoncer, coûteuse à découvrir tard : l’importateur détient l’enregistrement et dépose la déclaration à l’arrivée ; un fournisseur étranger ne le fait pas à sa place.
De notre côté vient le dossier qui la rend possible : fiche technique par produit, ingrédients et allergènes, rapport d’analyse par ligne, document d’origine désigné dans l’offre, données carton et palette. Les certificats sont établis pour notre usine — sécurité des aliments et halal : nous nommons le détenteur et l’organisme ; la certification casher peut être organisée selon le projet, sous réserve d’accord. Pour les droits et le classement, l’offre indique ce qui s’applique le jour même.
L’étiquette : le français d’abord
Les mentions obligatoires se préparent en français, l’anglais à côté quand le dossier ou le rayon le demande : dénomination du produit, ingrédients et allergènes, poids net, conditions de conservation, nom et adresse de l’importateur, date de durabilité.
À nos emballages standard, nous confirmons ce que l’emballage export porte déjà ; à la vôtre, le contenu est rédigé depuis la fiche technique et rien ne part à l’impression sans votre accord écrit. Une ligne enrobée de matière grasse végétale s’appelle glaçage sur la fiche comme sur l’emballage, jamais chocolat : dans l’Union européenne, un tel enrobage ne peut porter ce nom.
Ce qu’il faut envoyer pour obtenir un prix
Cinq éléments suffisent : les références à chiffrer, en précisant chocolat, dragée, loukoum ou confiserie ; les quantités ; le port ou l’adresse et le mois d’arrivée ; le terme choisi ; le nom qui figurera sur l’emballage.
La réponse revient par écrit, ligne par ligne, contenu d’étiquette proposé. Une référence hors de la gamme finie — couverture, chocolat en vrac au kilo, cacao, halva, tahin, baklava — est fournie sur demande ; nous confirmons la composition et le format avant de chiffrer. Envoyez la liste et le point de livraison : nous chiffrons dans cet ordre.
FOB Mersin ou CIF : lequel demander ?
Celui qui correspond à ce que votre maison sait faire. Si vous avez un transitaire et un contrat de fret, FOB Mersin, notre terme standard, vous laisse la main ; si vous préférez recevoir le conteneur au port sans monter le transport, demandez CIF.
Qui dépose la déclaration, et que fournissez-vous pour la préparer ?
L’importateur détient l’enregistrement et dépose la déclaration. Nous fournissons la fiche technique par produit, la liste d’ingrédients et allergènes, le rapport d’analyse par ligne, les données carton et palette, le document d’origine désigné dans l’offre. Les certificats sont établis pour notre usine : nous nommons le détenteur et l’organisme. Pour les droits, l’offre indique ce qui s’applique le jour même.
Notre point de livraison n’est pas le port. Comment la jambe routière est-elle traitée ?
Elle est nommée avant le chargement, pas après. L’offre précise qui réserve le transport terrestre, qui le paie, où le risque passe et sous quel régime la marchandise circule jusqu’au déchargement — que l’adresse se trouve à l’intérieur du pays ou chez un acheteur d’un pays sans littoral. C’est ce que change le terme de livraison retenu.