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Libre-échange

Importer du chocolat turc à Maurice sous l'accord de libre-échange

Un accord de libre-échange lie Maurice et la Turquie, et la marchandise voyage avec le certificat de circulation qu'il prévoit. Reste ce que l'accord ne règle pas : une route qui traverse les tropiques, un conteneur à remplir d'un seul coup et un dossier à présenter à Port-Louis.

Accueil / Blog / Ce que l'accord change pour un importateur mauricien : le certificat de circulation, la route Mersin–Port-Louis en reefer et un conteneur panaché sur plusieurs familles. ·

L'accord et le certificat de circulation

Un accord de libre-échange est en vigueur entre Maurice et la Turquie. Concrètement, la marchandise voyage avec le certificat de circulation prévu par l'accord : c'est ce document, établi à l'export et présenté à l'entrée, qui permet à votre déclarant de faire valoir l'origine turque des lignes chargées. Nous ne publions aucun taux sur ce site, parce qu'un taux se périme. L'offre indique la position tarifaire de chaque ligne et ce qui s'applique le jour même, de sorte que votre coût de revient à quai soit connu avant que vous ne commandiez, et non découvert à l'arrivée.

Le dossier côté mauricien

Côté dossier, rien d'exotique. L'importateur détient le permis d'importation là où la ligne en exige un et se trouve enregistré auprès de l'autorité sanitaire ; le contrôle se fait à Port-Louis. Nos certificats et le rapport d'analyse par ligne voyagent avec le conteneur.

L'étiquette est en anglais, en français ou dans les deux langues, et porte :

  • la dénomination du produit et la liste d'ingrédients avec les allergènes ;
  • le poids net métrique et les conditions de conservation ;
  • les dates de fabrication et de péremption ;
  • le nom et l'adresse de l'importateur.

En marque propre, nous préparons le contenu d'étiquette et le confrontons à votre maquette avant toute impression.

Mersin – Port-Louis, et la traversée des tropiques

Le départ se fait de Mersin, l'arrivée à Port-Louis, avec transbordement : le port de transbordement, l'incoterm — FOB Mersin en standard, CIF sur demande — et le temps de transit figurent dans l'offre. Le trajet traverse les tropiques en toute saison. Le chocolat et les lignes enrobées sont donc chiffrés en conteneur reefer toute l'année, sans exception d'hiver ; le loukoum nature, les dragées et les gelées voyagent au sec. C'est une contrainte de coût, pas un détail de logistique : elle se tranche au moment de composer le conteneur, jamais après.

Un conteneur, plusieurs familles

L'unité de vente est un conteneur complet, panaché sur autant de lignes que vous le souhaitez. Pour une île, c'est la seule manière raisonnable de faire entrer cinq familles à la fois : tablettes et barres pour le supermarché, la barre pistache-kadaïf que l'on cherche sous le nom de chocolat Dubaï, dragées et amandes dragéifiées au carton pour le marché du mariage, loukoum en boîte pour le cadeau et l'hôtellerie, confiserie enveloppée, et les pots que l'on cherche comme crème de pistache ou beurre de pistache, que nous appelons pâte à tartiner. Chaque famille sur sa palette, le poids par colis indiqué ligne par ligne.

Ce qui sort de la gamme

Hors gamme, nous chargeons dans le même conteneur ce que votre liste réclame : baklava de Gaziantep, loukoum sans sucre, pistache en vrac, fruits secs, halva, café instantané, épices. Le chocolat de couverture et le chocolat en masse relèvent de ce régime : approvisionnés sur demande ; nous confirmons composition et format avant de chiffrer. Nous préférons le formuler ainsi plutôt que de laisser croire à un stock permanent qui n'existe pas. Pour la composition, la conservation et le format, c'est notre fiche technique qui fait foi.

Chiffrage et paiement

Envoyez votre liste — références, formats, quantités souhaitées — et vous recevez une offre écrite en dollars américains sous deux jours ouvrés. Le minimum par ligne figure dans l'offre, comme le poids par colis et le nombre de palettes. Le règlement se fait par virement : 50 % à la commande, 50 % avant le départ du conteneur, contre les photographies de chargement. Nous sommes exportateur et non fabricant : nous rassemblons les lignes de notre usine de Gaziantep dans un seul conteneur, nous contrôlons avant l'empotage et nous photographions les palettes avant la fermeture des portes.

Quel document accompagne la marchandise au titre de l'accord ?

Le certificat de circulation prévu par l'accord de libre-échange entre Maurice et la Turquie, établi à l'export et présenté à l'entrée. Aucun taux n'est publié ici : l'offre indique la position tarifaire de chaque ligne et ce qui s'applique le jour même.

Le chocolat supporte-t-il la traversée jusqu'à Port-Louis ?

La route traverse les tropiques en toute saison, donc le chocolat et les lignes enrobées sont chiffrés en conteneur reefer toute l'année. Le loukoum nature, les dragées et les gelées voyagent au sec, dans le même envoi.

Peut-on mélanger plusieurs familles dans le même conteneur ?

Oui, l'unité de vente est un conteneur complet panaché : chocolat, dragées, loukoum, confiserie et produits à la pistache, chaque famille sur sa palette. Le minimum par ligne figure dans l'offre.

Fournissez-vous du chocolat de couverture pour la pâtisserie et l'hôtellerie ?

Ce n'est pas une ligne de notre gamme. Elle est approvisionnée sur demande ; nous confirmons composition et format avant de chiffrer, et notre fiche technique fait foi.

Comment se règle une commande ?

Offre écrite en dollars américains sous deux jours ouvrés à réception de votre liste, puis virement bancaire : 50 % à la commande, 50 % avant le départ du conteneur, contre les photographies de chargement.