Un contenedor mixto para Mariel: qué viaja en frío y qué viaja en seco

Un contenedor no tiene que ser un solo producto

La unidad de venta es un contenedor completo, y dentro de él la lista se mezcla: tabletas de chocolate, barras pequeñas y líneas recubiertas, grageas y peladillas, delicias turcas en caja y en rollo, caramelos envueltos, barquillos y gomitas, y productos de pistacho, entre ellos la pasta de pistacho para untar en frasco, que muchos compradores buscan por su nombre de vitrina, crema de pistacho.

Cada línea viaja en su propia paleta, con su peso de caja y su plan de estiba. El mínimo por línea figura en la oferta, de manera que un surtido amplio no obliga a comprar mucho de cada cosa: obliga a decidir qué combinación llena el contenedor.

El contenedor puede ser de 20 o de 40 pies, y esa elección suele hacerse al revés de lo que parece: no se elige la medida y luego se rellena, se arma el surtido que la vitrina necesita y el plan de paletas dice qué medida cierra mejor. La oferta llega con ese plan escrito por línea.

Frío y seco dentro del mismo embarque

La travesía es larga y la isla es cálida y húmeda en todas las estaciones. Por eso, en esta ruta, el chocolate y las líneas recubiertas de chocolate se cotizan en contenedor refrigerado durante todo el año y no solo en los meses de calor.

Las delicias turcas, las peladillas, los caramelos envueltos y las gomitas viajan en seco. Los dos grupos pueden compartir un mismo contenedor, y ahí está la decisión que conviene tomar antes de cerrar la lista: qué proporción del embarque va en frío. Lo que ocurre con la cadena de frío después del puerto queda del lado del importador, y vale la pena mirar esa proporción con eso en mente.

Chocolate o compuesto: no es lo mismo

El clima empuja una parte del surtido hacia coberturas que aguantan mejor. Cuando una barra está recubierta con grasa vegetal se cotiza y se declara como producto compuesto, no como chocolate; cuando lleva manteca de cacao se cotiza como chocolate. La oferta lo dice línea por línea, sin mezclar los dos nombres.

Es una distinción práctica y no una formalidad: cambia la etiqueta, cambia el precio y cambia cómo se comporta el producto en la vitrina.

Puerto, término de entrega y tránsito

El embarque sale por mar desde Mersin. Mariel concentra el tráfico de contenedores y La Habana se cotiza a solicitud. La oferta indica el puerto, el transbordo, el término de entrega —FOB Mersin como estándar y CIF a solicitud— y el tiempo de tránsito previsto para ese embarque.

De la lista al puerto hay cuatro pasos y ninguno debería ser una sorpresa: su lista de referencias, la oferta escrita, las muestras y la proforma, y el contenedor consolidado. La página de cómo trabajamos los desarrolla uno por uno.

Lo que queda fuera del surtido

Hay pedidos que llegan pegados a la lista de dulces y que no forman parte de nuestro surtido habitual: cobertura y chocolate a granel por kilo, frutos secos crudos, fruta seca, cacao y envases vacíos. No los tratamos como catálogo. Se suministra bajo pedido; confirmamos composición y formato antes de cotizar.

Antes de que se cierren las puertas

Revisamos el lote antes de que se empaque y fotografiamos las paletas antes de cerrar el contenedor. El pago se hace por transferencia bancaria: 50 % con el pedido y 50 % antes de que el contenedor salga, contra esas fotografías de carga.

Somos el fabricante y el exportador. Los productos se fabrican en nuestra fábrica de Gaziantep, y en la página del contenedor mixto está explicado cómo una lista de varias fábricas se convierte en un solo embarque.