Santos, Itajaí ou Suape: qual porto para o seu contêiner

Três portos, três formas de distribuir

Quem pergunta como importar da Turquia para o Brasil costuma começar pelo produto. Na prática, o primeiro passo é outro: definir de onde o seu atacado vai abastecer os clientes. O porto certo é o que deixa o contêiner mais perto do seu centro de distribuição.

Nossa saída é sempre por Mersin. No Brasil, trabalhamos com três destinos:

• Santos, se o seu depósito e a maior parte dos seus clientes estão em São Paulo e arredores.
• Itajaí, se você distribui para o Sul.
• Suape, se a sua carteira está no Nordeste.

Não há porto "melhor" em abstrato. Um distribuidor de chocolate importado com depósito em Pernambuco ganha pouco descarregando em Santos e rodando a carga por estrada. Um atacadista paulista faz o caminho inverso. Escolha pelo mapa dos seus clientes, não pelo hábito.

Para ver como atendemos o mercado brasileiro, consulte a página Brasil.

FOB Mersin ou CIF até o seu porto

O padrão da nossa oferta é FOB Mersin. Ou seja, nós entregamos a carga embarcada no porto de Mersin. Frete marítimo, seguro e o restante do percurso ficam com você ou com o seu agente de carga.

Sob pedido, cotamos CIF até o porto do comprador. Nesse caso, a oferta já traz o frete marítimo e o seguro até Santos, Itajaí ou Suape, e você recebe tudo em um único documento.

Como escolher:

• FOB serve a quem já tem agente de carga e quer comparar fretes por conta própria.
• CIF serve a quem prefere uma oferta fechada até o porto, sobretudo numa primeira importação.

Em ambos os casos, o registro ou a notificação do alimento junto à autoridade sanitária é feito pelo importador antes do desembarque, e a carga é inspecionada no porto. A oferta indica quais documentos fornecemos para essa etapa.

Transbordo e trânsito: o que a oferta informa

De Mersin ao Brasil o trecho atlântico é longo. Por isso, cada oferta escrita informa o porto de transbordo, o trânsito previsto e o termo de entrega (FOB ou CIF) para o porto que você indicou. Não repetimos números genéricos aqui, porque o que vale é o que consta na sua oferta.

Essa informação importa para o seu planejamento de estoque. Quem vende por caixa a supermercados, delicatessens e lojas de presentes precisa saber quando a carga chega para programar a entrada, a armazenagem e as primeiras entregas.

Se você ainda compara portos, peça a oferta para dois deles na mesma lista. Assim a diferença de transbordo e trânsito aparece lado a lado.

Reefer para chocolate, seco para manjar turco e drágeas

O destino é quente na maior parte do ano e a travessia é longa. Por isso o chocolate não viaja em contêiner comum.

• Reefer, o ano todo: tabletes, barras recheadas, figuras e copinhos de chocolate e os itens cobertos de chocolate.
• Seco: manjar turco (lokum), amêndoas confeitadas e gomas.

A pergunta que o importador de chocolate Turquia costuma fazer é se dá para misturar os dois. A resposta depende da lista: o que precisa de frio e o que segue seco entram no desenho da carga, e a oferta diz como cada linha viaja. Cotamos o chocolate em reefer o ano inteiro, sem esperar o calor chegar.

Quem vende manjar turco em caixa para o varejo de presentes pode conferir as linhas na página de manjar turco.

20 ou 40 pés: um contêiner cheio, misturado por linha

A unidade de venda é um contêiner cheio, de 20 ou 40 pés, ou um caminhão cheio. Dentro dele, você mistura as linhas que quiser: chocolate, drágeas, manjar turco, balas e confeitaria, e também pistache e outros itens regionais.

Cada linha segue no seu próprio palete. As caixas de exportação vão em paletes Euro, e antes de fechar as portas enviamos fotos de cada palete. Você confere o que foi carregado antes que o contêiner saia da fábrica.

As linhas principais saem da nossa própria fábrica em Gaziantep. O que está fora da linha pode ser comprado sob encomenda e carregado no mesmo contêiner. Para o atacadista que fecha pedido de cinco grupos de produto, isso significa um único embarque em vez de vários.

Detalhes sobre a montagem estão em contêiner misto e em paletes.

O que enviar para receber a oferta por escrito

Para a oferta sair completa, mande uma lista curta com:

• as referências de produto que lhe interessam, por linha (chocolate, drágeas, manjar turco, confeitaria, pistache);
• as quantidades aproximadas, ou o tamanho de contêiner que você tem em mente, 20 ou 40 pés;
• o porto de destino: Santos, Itajaí ou Suape;
• o termo de entrega que prefere: FOB Mersin ou CIF até o seu porto;
• se a marca será a nossa ou a sua, no caso de marca própria.

Com isso, enviamos a oferta por escrito, apenas em dólares americanos, com cada linha especificada, o plano de paletes, o transbordo e o trânsito. O pagamento é por transferência bancária: metade com o pedido e metade antes de o contêiner sair, contra as fotos do carregamento.

Se quiser provar antes, peça amostras da produção corrente; o courier é cobrado e depois descontado do pedido. Envie a sua lista pela página de contato.